《反重力赛车:终极合集》评测:一段需要被铭记的传奇
2017-07-11 12:32作者: 来源: vgtime

  在《潜龙谍影》《古惑狼》和《GT赛车》让初出茅庐的PlayStation走入全世界游戏玩家的世界之前,有这么一款游戏:它以一己之力展示了PlayStation的3D实力,点燃了整个英国游戏业的燎原之火,用未来科幻风与当时仍属于前沿的Techno音乐一度让电子游戏成为一种时尚。这便是《反重力赛车》(WipEout),命运多舛的PlayStation初代图腾。

风格在当时极为前卫的初代《反重力赛车》封面

  为《反重力赛车》奉献了17年的SCE利物浦工作室/Psygnosis在2012年8月被索尼关闭,幸运的是,《反重力赛车2048》并未成为系列的绝唱,于2016年PSX公布的《反重力赛车 终极合集》尽管是一部重制作品,却依然在提醒着玩家,一个有《反重力赛车》的世界,依然是一件美好的事情。

不只是高清重制

  《反重力赛车 终极合集》不是系列全部作品的合集,包含的是最近两部正传作品:PS3的《反重力赛车HD》与其资料片《狂怒》,以及PSV的《反重力赛车2048》,后者也是SCE利物浦工作室关闭前开发的最后一款游戏。之所以选择这三部作品,原因可能是基本的玩法系统和手感上都较为接近,素材和效果都较为现代也利于提升效果和移植,毕竟再前一世代的《纯粹》(WipEout Pure)与《融合》(WipEout Fusion)在玩法和画面上提升到现代要投入更多的精力。

  之所以说不只是重制,是因为在基础的分辨率提升之外,《HD》与《2048》的光照和贴图素材都进行了相当明显的改进与重新绘制,两部游戏现在都支持HDR,在PS4 Pro上则可最高达到原生4K的分辨率(开启动态模糊则为棋盘插值4K)。《HD》原本在PS3上已经是1080p60fps的高清画质,而《2048》从544p30fps到最高4K的飞跃,可说的上是云泥之别了。

尽管是重制而非全新制作,《终极合集》的画面表现还是非常有冲击力的

  负责本作开发的Clever Beans与EPOS工作室达成了很高的技术成就,在PS4 Pro的4K分辨率与普通PS4的1080p分辨率下游戏均为全程稳定的60fps,并且支持对1080p显示设备的超级采样兼容,加上出色的反锯齿解决方案,游戏的画面质量可进入目前主机上最优秀之列,如果你刚买了一台4K HDR电视,这部作品将是展示它效果的最好方式之一。

肯定有照片模式啦依然特立独行

  《反重力赛车》系列的基本玩法其实自初代以来没有根本的变化,玩家操控以车队/公司命名的浮空战车,参加名头各异的“反重力赛车联盟”。除了操控反重力赛车以独特的物理特性进行竞速之外,玩家还需要从固定位置获取进攻或防御性的武器与赛道上的其它车手对抗。如果说要找一个风格相近的游戏的话,任天堂的另一传奇系列《F-Zero》是最为接近的,同样是以超高速科幻赛车为卖点,二者最明显区别在于《F-Zero》的竞速元素更为纯粹。

  尽管需要拾取武器攻击对手,驾驶与竞速的元素在《反重力赛车》中的比重更大,武器获取的位置不多,跟踪导弹之外的攻击性武器都没有跟踪,即便被击中,也只是短暂减速,战斗要素主要的威胁在于战车能量耗尽之后遭到击毁,但合集的这三部作品中玩家可以通过O键吸收道具来恢复生命值。

导弹是唯一一种有追踪能力的攻击武器

  《反重力赛车》本身也是个速度节奏极快的游戏系列,对玩家驾驶技术的考验也是同样严苛的。浮空战车不能漂移,而是通过默认绑定在L2和R2上的两侧减速板来实现急转,在浮空状态下快速左右左或右左右推动左摇杆可做出桶滚特技,在落地时会提供一段加速效果,但需要损耗能量的设定,让玩家必须选择在何时做出这样的冒险。在后期的高速模式下,玩家在每个弯道都必须聚精会神,撞击赛道带来的能量损耗可能是致命的,要想在高速高难度下取得胜利,背版不可或缺,记住赛道的加速器、捷径的位置以及在合适的时机使用特技都非常重要。

  除了常见的绕圈竞速、时间挑战模式之外,《反重力赛车》的游戏模式也相当独特,例如注重武器使用的战斗模式,玩家在游戏赛道上无需取得第一,而是获得武器来攻击对手,取得积分来获得胜利。在《狂怒》资料片中还有考验生存能力的“引爆”模式,赛道上布满了地雷与炸弹,玩家需要在14圈的漫长搏杀中生存下来。

《狂怒》的战斗模式下玩家的车辆更加脆弱,节奏更快

  “区域”(Zone)模式则是该系列最具独特色彩的玩法:玩家独自控制特殊的专用战车,在赛道上自动前进,每隔一段时间,游戏的速度都将加快,不断挑战玩家的驾驶技巧,玩家的目标将是在不断的加速中生存下来。这一模式下游戏的画面也将抹去所有的贴图,进入一个恍如数字空间一般的特殊环境,与游戏标志性的Techno风音乐和美术风格相得益彰。在《狂怒》中还加入了“区域战斗”模式,玩家需要与多名对手一起挑战逐步加快的速度区域,并率先抵达特定的速度级别。

其实这个模式应该挺适合VR的吧?

  由于各个模式之间迥异的玩法需求,因地制宜选择合适的战车也非常重要。三作中均收录了数十台风格迥异的战车,以游戏设定中的车队分类。每支车队均有自己的造型特色,车辆之间则具备不同的属性,应对各个模式的需要。传统的竞速模式?高速高操控的AG System或Van Uber车队的Speed系车种是最好的答案;你死我活的战斗或引爆模式?选择Feisar战机这样高火力高生命值的车种吧。

根据赛事特性选择合适的车辆吧

  《反重力赛车》并不是一款简单易上手的赛车游戏,这在本合集收录的三部作品中成为了一个问题:游戏默认的菜单顺序为《反重力赛车2048》《反重力赛车HD》和《反重力赛车HD 狂怒》,如果玩家按照习惯先从列在第一的《2048》开始的话,该作较高的难度可能会让未曾接触过系列的新手怒而退盘,因此从具备难度选项的《HD》开始,其实是个更好的选择,以难度曲线来说,《HD》-《HD 狂怒》-《2048》的顺序要更合理一些。

也有丰富的自定义游戏选项,甚至可以选择分屏的方向为什么要重制它们?

  《反重力赛车 终极合集》在去年PSX上的公布实际上是让人有些意外的。在SCE利物浦工作室关停之后,《反重力赛车》的未来一直悬而未决,甚至被宣判了死刑。没有了Psygnosis的《反重力赛车》正统续作,会走向何方始终是一个未知数。系列在PS2时代之后平凡的销量,索尼本世代在赛车游戏上并不丰富的阵容与投入,都很难让人相信这个在PS史上有着传奇地位的品牌还会有复活的机会。

  因此这部合集的宣布与上市,再加上用心的移植工作,给人的感觉像是一种致敬。《反重力赛车》的独特不应该被忽视,它的历史地位应该得到传承,新一代的PS玩家,也应该尝试一下这个在游戏史上并没有多少相似品的经典系列。《终极合集》的内容相比其40美元的售价来说已经是非常丰富,同时还具备出色的移植表现与画面水准。都说伟大的必玩作品有其“不可替代性”,对街机风格竞速游戏的玩家来说,《反重力赛车 终极合集》便是PS4上那不可替代的一颗明珠。

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